随着规模的迅速扩大，中国市场的战略地位也正在大幅提高。日前，全球最大独立发动机制造商康明斯宣布派出副总裁曹思德“空降”直接管理中国区业务，这意味着曹思德时隔10年后重返中国市场。 
    曹思德曾是康明斯中国业务的奠基人之一，1985年，他直接参与了康明斯与二汽（现“东风”）的谈判，并随后组建了东风康明斯公司。2000年他回到美国总部。
    8日，曹思德带领康明斯中国两位副董事长——王洪杰和刘晓星一起在京会见媒体。“康明斯的轻型、中型和重型发动机都已在中国生产，有些产品还是先在中国生产，再出口到其他国家。”他告诉记者，中国市场已成为康明斯全球版图里，除美国之外的第二大市场。他预测今年其在中国销售将创造新高。
    康明斯是世界500强企业，也是我国汽车工业早期的合作伙伴之一。去年，该公司在华销售约20亿美元左右。目前，其在北京、武汉、西安和重庆均组建了发动机制造合资公司，生产11个系列的发动机。 
    去年康明斯在中国业绩并不理想，作为战略调整的第一年，康明斯预计今年在中国市场的销售额可以达到25亿美元，同比增长20%。 
    与东风、陕汽合资在中国建立了三个合资公司之后，为了进军中国商用车增幅较大的轻卡市场，去年6月，康明斯将全球唯一的轻卡发动机工厂建在了中国，在北汽福田康明斯公司将生产2.8L和3.8L轻型发动机，未来5~6年产能将达到50万～60万台。至此，康明斯18个发动机系列产品中已经有11个在中国本土生产。
    去年中国商用车出现大幅下滑，对于今年商用车市场，王洪杰的预测比较乐观，他认为今年的增幅在10%左右，可达330万～340万辆，“今年出口会好一些，一方面全球经济在好转，另一方面是去年中国出口整体下滑了50%、工程机械出现30%的下降，各个企业在这过程中学到很多东西，预计今年重卡行业并不会下跌，会有5%～6%的增幅。”