金秋十月，山东日照经济开发区处处洋溢着丰收的喜悦。10月22日上午，现代威亚汽车模具暨发动机二工厂竣工庆典的礼花灿然绽放，威亚汽车发动机(山东)有限公司40万台发动机产能将从梦想变为现实。 
    威亚汽车发动机(山东)有限公司从项目立项，到完成审批，到一工厂正式投产，第10万台发动机成功下线，再到二工厂、威亚模具工厂开工建设、竣工投产，时间跨越了6个年头。日照经济开发区在市委市政府的坚强领导下，在市直各有关部门，各区县的大力支持下，凭着规范的体制、透明的政策、“真情相约、温馨相待”的投资环境，以及全区上下干事创业的激情、坚韧不拔的拼抢韧劲，不但将威亚发动机成功“搬”到了日照，而且让她落地生根，迸发“二期三期效应”和“磁吸效应”，结出了累累硕果。 
    从“螺钉螺帽”到“汽车发动机”。从一开始争取汽车零部件的螺钉螺帽，到发动机项目的开工投产，标志着山东日照乃至全省机械制造业水平走向了一个新的起点。 
    两年前，威亚汽车发动机(山东)有限公司一工厂正式投产，日照产出了第一台威亚汽车发动机。当威亚发动机带着“日照制造”的标签漂洋过海，纳入韩国现代集团全球汽车零部件采购体系时，日照经济开发区，这个曾经名不见经传的“小地方”，已经在全国乃至全球汽车零部件生产中占到了一席之地。 
    时隔仅仅一年，总投资3.4亿美元的“威亚”二工厂上马。其时正当国际金融危机对汽车产业的危机日益显现的时刻，开发区人却看到了汽车产业发展的重大机遇———中国一枝独秀的汽车需求市场无疑有着巨大的发展潜力。“威亚”二工厂的开工建设正是韩国现代集团对日照经济开发区优越投资环境的进一步印证。金融危机影响下，韩国现代起亚集团的海外投资步伐放缓，相继推迟了在巴西等地的投资，却始终对投资日照的“威亚”二工厂项目充满信心。这源于开发区人在整个过程中的每个环节上，用专业化、亲情化的服务，得到了现代起亚汽车团队的认可，使他们对这里的投资环境和服务水平充分肯定，对未来的发展充满了信心。 
    从“发动机”到“汽车模具”。模具是汽车之母，刚刚竣工投产的现代威亚汽车模具年可生产各种汽车精密模具240套，主要为韩国现代汽车集团在北京的现代汽车和在盐城的东风悦达起亚汽车配套。威亚汽车模具的建成投产，使开发区汽车产业又站在了一个崭新的起点上。随着模具、缸套等配套产业的发展，威亚公司将成为集发动机零部件加工、发动机组装及发动机核心零部件研发为一体的产研结合的现代化工厂，有力地带动日照市汽车及发动机零部件产业的发展。日照将被纳入全球汽车零部件采购体系，成为全国汽车零部件制造业的重要生产基地。 
    从“威亚”到“汽车零部件产业园”。“借力威亚，打造汽车和零部件产业的摇篮”，这一理念在开发区深入人心。 
    与威亚一路之隔，日照汽车零部件产业园已入驻项目11家，投产8家。三宝汽车、太阳电子、瑞荣机械等直接为威亚配套的汽车零部件企业因威亚而来，“逐威亚而居”，衍生成“群落经济”。开发区还为部分占地少、科技含量高的中小型汽车零部件企业建好了标准化厂房，裕罗科技等项目迅速入驻，迫不及待地开始了生产。未来两三年内，会有更多的配套企业与汽车零部件相关产业来这里发展。“威亚”也将成为一台名副其实的带动日照市经济发展，特别是带动汽车装备制造业发展的“发动机”。 
    从“零部件”到“整车”的美好愿景实现，山东省明确将汽车产业作为带动全省产业结构调整优化升级的主导产业来培育，汽车和零部件产业的崛起和壮大，是对日照经济开发区乃至全市科学发展综合实力的一次大检阅。借力威亚，打造汽车和零部件产业的摇篮，一个成熟自信的开发区正坚定地奔向更广阔的天地。