在刚刚过去的9月份，奇瑞汽车迎来了“金九银十”开门红，9月份单月劲销51453辆, 以环比增幅28.2%，同比激增110%，稳居自主品牌汽车销量首位，首创自主品牌单月过“5”的历史纪录，火爆势头一如既往。
     相关数据显示，今年以来，奇瑞汽车逆势飞扬，一直保持高速增长的态势，前9个月累计销售337600辆，已完成全年目标的80.6%，其正以百倍的信心积极抢占市场高地，吹响了全年冲刺的集结号。
     利好政策支持成销量增长外因
     业界专家表示：今年可谓世界历史上经济较困难的一年，世界经济在全球金融危机冲击下出现了罕见的大衰退，世界汽车工业在此危机中挣扎前行，汽车巨头纷纷倒下；今年是中国历史上十分特殊的一年，中国经济率先从全球金融危机中复苏，中国汽车市场在中央政府“扩内需、保增长”政策的推动下，出现百舸争流的竞争局面，月月攀高的产销量更是令世界欢欣鼓舞。
     “今年以来，我国宏观经济企稳回暖，多项利好政策直接影响和刺激了中国车市，似一针强心剂，让消费者信心得以稳定和加强，因此汽车产销快速增长的基础是经济好转，动力是政策及时有力。今年车市区别于往年的三大特征：车市利好政策多、季节性特征不明、逐月均现旺销局面。”奇瑞汽车股份有限公司副总经理、销售公司总经理马德骥表示：在合资品牌全面包围中国汽车市场的现状下，自主品牌能够阔步向前，不能不说是实力的直接体现，尤其是今年奇瑞汽车抓住机遇，以产品品质的不断提升、口碑式的体验营销、区域特色的差异化策略，加快产业结构调整，积极抢占市场，以“弯道超车”的战略，“精细营销、决胜终端”的营销方针，开拓热销局面。
     精细营销决胜终端是增长内因
     数据显示，9月奇瑞汽车的销售结构再次得到稳固，以A3、A5、瑞虎等奇瑞主力车型所组成的中级家轿舰队继续保持热销态势。尤为值得关注的是，在油价频繁波动的大背景下,拥有了“中国十佳发动机”的奇瑞A5超值版，凭借其在油耗、动力和配置等各方面的明显优势，受到广大消费者欢迎，9月销售9202辆，环比激增148.9%，成为消费者购车的风向标。而奇瑞品质转型之作、精品中级家轿A3，9月销售5037辆，继续稳固主流家轿地位，成为奇瑞开拓疆土的利器。携22项升级荣登战场的新概念轿车瑞虎09款，9月销售5294辆，在细分市场扮演标杆角色。
     内因一：精细营销
     据悉，自去年第3季度奇瑞重启大区制以来，在管理层面，增加了各副总驻大区时间，实质性地抓起区域销售工作，适时策应和解决区域问题，将市场风险压缩到最低，实现决策前移、统分结合。无论是区域应变能力的提升亦或是销量和市占率的提高，都充分反应了大区制启动的准确性和必要性。四川成都奇瑞经销商王经理告诉笔者，对于经销商来说，大区制的重启最实质的变化是，原来的“飞行督导”恢复为“地区驻点”。从以往来说，经销商是孤立的、单个的、弱小的，今天来看，经销商是凝聚的、联动的、主动的。分层管理、快速反应是目前奇瑞大区制的特点，最为直接的表现就是区域销量的提升和市占率的提高。