2009年8月份我国汽车生产114.07万辆，同比增长86.10%，销售113.85万辆，同比增长81.68%，我国汽车产销连续6个月超百万。其中，乘用车产销分别为85.75万辆和85.83万辆，同比增幅高达97.23%和90.18%；商用车生产28.32万辆，同比增长58.96%；销售28.02万辆，同比增长59.82%。1-8月，汽车产销825.07万辆和833.13万辆，同比增长26.55%和29.18%。乘用车产销612.96万辆和622.64万辆，同比增长32.32%和36.84%；商用车产销212.11万辆和210.49万辆，同比增长12.38%和10.84%。汽车产业振兴规划效果显著，2009年全年国产汽车产销有望达到1200万辆，创历史新纪录。同时，2009年以来我国汽车市场迅速回升，政策惠及的部分车型甚至出现了产品供不应求的局面。受市场需求拉动，一些企业纷纷增加投资、扩大产能，汽车产业出现了产能急剧扩大的苗头。今后几年我国汽车市场可能面临增长趋缓，新增产能或将放空。如不及时调控将出现产能过剩局面。预计中国汽车业到2020年产销量4000万辆，加上1000万辆海外销售，总共将达5000万辆。那时整个汽车产业整车工业增加值将达3万多亿元。

我国汽车业的高速发展，带动我国汽车活塞市场需求持续大幅增长。2008年，车用发动机活塞主机市场产销分别为3697.8万只和3743.58万只，比2007年同期分别增长10.13%和13.82%。按燃料类型划分，车用柴油机主机活塞市场产销分别为1166.8万只和1198.5万只，比2007年分别增长15.07%和19.25%；车用汽油机主机活塞市场产销分别为2531万只和2545.08万只，比2007年分别增长8.13%和11.43%。在维修用活塞市场上，大致按照主机和维修1:1的比例计算，2008年车用发动机活塞维修市场部分的产销约为3698万只和3744万只。故2008年国内活塞市场总产销量约为7395.6万只和7487.2万只，同比分别增长10.7%和13.8%。2009年我国汽油发动机将和乘用车市场一样，保持3.5%左右的小幅增长。2009年我国汽油发动机产销量约为654.90万台和658.54万台，按照每台发动机平均4个活塞计算，2009年汽油发动机活塞主机市场产销量约为2619.6万只和2634.5万只。维修市场按照1:1的比例计算，其产销量大致与主机市场持平。故2009年汽油发动机活塞市场产销总需求量约为5239.2万只和5268.9万只。2009年柴油发动机市场产销量约为256.7万台和263.7万台。按照每台发动机平均5个活塞计算，2009年柴油发动机活塞主机市场产销量约为1283.5万只和1318.4万只。维修市场产销量与主机市场也大致持平。故2009年柴油发动机活塞市场产销总需求量约为2567万只和2767万只。总体而言，2009年我国车用发动机活塞市场总需求量为7806.2万只和8035.9万只左右，同比将分别增长5.6%和7.3%。

本研究咨询报告其中主要依据了国家统计局、国家商务部、国家海关总署、国家工业和信息化部、国务院发展研究中心、中国汽车工业协会、中国汽车流通协会、中国汽车用品联合会、中国内燃机工业协会、《中国汽车报》、国内外相关报刊杂志的基础信息以及专业研究单位等公布和提供的大量资料，对我国汽车活塞行业的发展状况、竞争格局、发展趋势等进行了深入透彻的分析。报告内容丰富、翔实，在撰写过程中，运用了大量的图、表等分析工具，结合了相关的经济学理论，揭示了行业新的发展机会，以及当前面临问题的发展策略。报告还重点分析了汽车活塞行业细分市场以及相关政策，对汽车活塞行业发展存在的问题及对策作了阐述。本报告有助于汽车活塞企业、科研单位等准确了解目前中国汽车活塞市场发展动态，把握汽车活塞行业发展方向，为企业经营决策提供重要的参考依据。