29日零时起各地汽、柴油最高零售价格每吨降低220元，相当于每升分别降低0.16元和0.19元。银河证券分析师认为，成品油价格顺势下调，将缓解消费者对用车成本上升的担忧，维持对汽车行业“推荐”的投资评级。 
　　成品油价格的连续向上调整使得油价短期内快速上升预期加重，因此此次油价下调有助于缓解部分潜在消费者对未来油价显著上涨的预期，也使包括乘用车、商用车在内的各种车型使用费用明显下降，对各子行业均形成利好。 
　　以北京地区为例，用油成本可占到家庭轿车使用成本中的四成以上，是使用费当中最大的一块，此次油价下调无疑有助于乘用车特别是轿车的消费。特别在国内乘用车消费地区下沉，向二、三线地区转移的背景下，由于停车费等其他费用在这些地区相对较小，用油成本在轿车使用成本中的占比更高，因此此次油价下调对进一步提振消费信心有积极作用。 
　　油价下调对商用车也将形成一定的积极影响。以客、货运输为主要用途的重型卡车、大中客车年行驶里程基本都在10万公里以上，用油成本在包括购置成本在内的总成本中占比都较大，甚至对于中、重卡、大客等部分车型，寿命期内的用油成本甚至会超过购置成本。 
　　成品油税费改革以及成品油定价机制改变后，汽车需求对油价的弹性将逐步显现。“多用多征，少用少征”使得排量小、具备燃油经济性的轿车在使用成本上占据绝对优势。 
　　由于7、8月属于汽车销售的传统淡季，部分投资者担忧7、8月会出现较大幅度的环比下降，这也是导致近期汽车股滞涨的重要原因。但从目前行业前25家轿车企业的销量情况来看，7月1日-24日的日均销量已与6月基本持平，预计7月乘用车销量“淡季不淡”仍属大概率事件。油价的下调，更有助于潜在消费转化为实际消费。分析师看好具备产品核心竞争力的轿车龙头公司以及前期涨幅落后行业平均水平、出口占比较大的零部件龙头公司。