7   月28日，由成都市人民政府和中国一汽大众公司主办的一汽大众成都NCS项目零部件园区启动大会暨关键零部件项目签约仪式隆重举行。包括5家世界 500强合资企业在内的22个关键零部件项目入驻成都经济技术开发区（龙泉驿区），总投资39.22亿元（其中含外资1.2亿美元），将为一汽大众成都 NCS整车制造项目提供配套，标志着成都汽车产业集中集群集约发展实现重大进展和突破。

半径5公里以内，本土化、准时化配套

    一汽大众成都项目于去年12月30日正式签协，一汽大众通过收购成都一汽汽车有限公司设立一汽-大众汽车有限公司成都分公司，生产德国大众品牌的轿车产品，建设冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线，起步规模为年产15万辆，最终形成年产35万辆轿车的能力，预计全部项目达产后年销售收入可达到400亿元以上。如此巨大的产能，需要强大完善的配套企业支撑。

    今年5月8日，总投资5.5亿欧元的一汽大众成都项目在成都经开区动工建设，而就在动工建设的前一天，一汽大众在成都举行了149家零部件供应商大会。本次签协的22家关键零部件企业是一汽大众动工入驻的首批项目，预计到一汽大众成都项目一期工程投产时，将在离一汽大众主厂半径5公里以内基本实现本土化、准时化配套。今后还将有100多家配套企业陆续进入成都经开区投资建设。

    昨天签约的主要企业有富奥-江森、麦格纳唐纳利、汉高等世界汽车零部件制造商，涉及底盘结构、车身冲压件、保险杠、座椅、仪表板总成等产品，预计22家项目达产后能实现产值150亿元，提供就业岗位8200个，缴纳税收10.2亿元。

1：3.28，一辆汽车带来了什么？

    发达国家经验表明，汽车工业每产生1元的增加值，会给上游产业带来0.65元的增加值，给下游产业带来2.63元的增加值。”记者了解到，汽车产业是资金、技术、人力资源高度密集的重要产业，涵盖了产业链上端的钢铁冶金、机械加工、化工、纺织、电子等配套产品生产和产业链下端的商贸流通、售后服务、银行金融等第三产业发展。千亿汽车产业强劲发展，将为成都乃至四川带来什么呢？一组极具说服力的数据给了我们生动诠释。

    从聚集产业来看，成都一汽大众、四川一汽丰田、吉利高原等6家整车企业和云内动力等百余家汽配项目聚集发展，汽车产业集群发展态势强劲，奠定了经开区在中外汽车产业中的重要地位。汽车（工程机械）产业列入全省四大千亿产业，成都经开区列入全省两大千亿产业园区。到目前，成都经开区内规模工业企业达221户，比2003 年净增148户，全部符合成都市“一区一主业”发展定位。今年1—6月，成都经开区（龙泉驿区）实现GDP115亿元，同比增长18%，增幅居成都二圈层首位。