襄樊汽车零部件企业诞生于上世纪70年代。2008年底，襄樊汽车及零部件加工制造的企业由2000年的120多家发展到300多家，其中整车和改装车企业达到13家，规模以上企业近200家，年产值过千万元企业112家，比2000年增加80家；过亿元企业达到30家，比2000年增加20家，过百亿元企业2家。从事汽车及零部件加工业人员达6万多人。 
     
     
    一、当前襄樊市汽车零部件产业存在的主要问题
    
    
     (一)专业化程度低，自主开发能力弱。襄樊市汽车零部件企业生产规模小，经营品种单一，产品质量差，技术含量低，难以满足大批量采购需求，只能担任二级或三级配套供应商，还有部分企业未进入整车配套市场，只是单一的社会维修服务配件供应商。由于缺乏汽车主要总成和关键部件的核心技术，襄樊市的汽车零部件企业主要产品仍然集中在一些低附加值的部件上。
    
    
     (二)本地配套能力不强。襄樊市的汽车及零部件企业数量已超过300家，并且在产品类型上有各自不同的侧重点，但从总体上来看，由于受产品质量、管理水平等因素的影响，半数零部件企业目前还达不到为东风配套的要求，零部件企业与整车企业的关联度还处于较低水平。
    
    
     (三)产业链条短。近年来，襄樊市汽车整车生产快速发展，而汽车配套产业发展相对滞后，在汽车零部件产品研发、设计、组装、改装、销售、设备制造乃至人才培训、汽车零部件会展、相关软件、物流、汽车文化推广等环节都处于起步阶段。由于这些关联与配套产业发展滞后，导致了产业链条难以拉长。
    
    
     (四)产业扶持政策有待完善。襄樊市至今未出台鼓励汽车零部件产业发展的政策意见，这与襄樊市汽车零部件产业迅速发展的现状不相适应。因此，有必要建立健全鼓励、引导汽车零部件产业发展的政策体系。同时，襄樊市汽车产业的中介服务机构还有待加强。
    
    
     二、促进襄樊市汽车零部件产业发展的对策建议
    
    
     (一)尽快完善产业发展规划，优化空间布局。一是完善汽车零部件产业园区的功能规划，形成生产制造、技术孵化、人才培训、物流运输、生产和生活服务等功能较为完备的产业体系，降低企业的生产成本，提高产业综合配套服务能力；二是完善和细化专业规划，明确各园区汽车零部件产业的功能定位、产品重点，打造汽车轴承产业园、标准件产业园、塑料内饰件产业园、汽车电子产业园、装备制造业产业园、销售大市场等特色产业模块，从而形成空间和产品双集聚的合理布局。