近期，广东大冶摩托车技术有限公司（以下简称“大冶摩托”）展示了研发生产的首台旗舰车型703F摩托车。它搭载着全国第一款三缸大排量摩托车发动机，零百公里加速仅需3.07s，性能卓越，令人惊叹。

该款摩托车惊艳的外观之下搭载一款“黑科技”零部件。那就是全球独创一体式压铸成型铝合金双翼梁车架，是中国摩托车业内首个也是唯一一个采用铝合金高真空一体压铸成型车架的摩托车。

大冶摩托研发部经理介绍：“旗舰车型703F摩托车，配备国内首款高性能大排量三缸发动机、全球独创一体式压铸成型铝合金双翼梁车架、一体成型的舒适坐垫。作为探险车型，这台摩托车配备前21寸以及后18寸的轮胎，兼具越野支撑性和高舒适性，同时配置了无钥匙系统、电动风挡、护杠、雷达等设计，让摩托车也能实现智能便利与安全。”

近年来，随着全球制造业向轻量化、绿色化、智能化方向发展，一体化压铸铝合金摩托车零部件市场正迎来前所未有的增长机遇。铝合金压铸技术以其高生产效率、优异材料性能和成本优势，逐渐成为摩托车零部件制造的主流选择。

中国作为全球最大的摩托车生产国，自然成为压铸零部件需求最旺盛的市场。专业机构调研数据显示，中国压铸铝合金摩托车配件市场在2023年规模已接近467.8亿元人民币，预计到2025年将突破600亿元大关，年均复合增长率(CAGR)维持在5.9%左右。这一增长趋势有望持续至2030年，市场规模或将达到千亿级别。在全球范围内，摩托车压铸件市场价值预计将从2019年的34亿美元增长到2025年的48亿美元，复合年增长率约为6%。

大冶摩托作为江海本地培育成长起来的摩托车行业龙头企业，是江海区“百千万工程”的重要参与者和践行者。自2003年成立以来，大冶摩托扎根江海走向世界，产品销售覆盖欧洲、中东、非洲、南美洲的多个国家和地区。

作为江门市江海区“百千万工程”的关键力量，大冶摩托不仅推动了当地摩托车产业的高质量发展，还通过技术创新和产业升级，带动了上下游产业链的协同发展。近年来，大冶摩托不懈追求发展新质生产力，每年投入80%的利润用于产品研发，平均每半年推出一批新品。这些自主研发、自主生产的摩托车产品，凭借其卓越的性能、创新的设计以及可靠的品质，不仅在国内市场占据重要份额，更在国际舞台上赢得了广泛赞誉。

目前，大冶摩托的订单已经排到四五个月后，现有产能无法满足订单需求。去年11月，投资高达50亿元的大冶摩托二期工业园在江海区正式动工。该项目占地约200亩，项目建成后，预计每年新增摩托车产能100万辆，产值超100亿元。二期工业园将采用最新的智能技术，实现生产流程的无人化管理，进一步提高生产效率和产品质量，实现全生命周期的产品可追溯性。

未来，随着二期工业园的建成和投入使用，大冶摩托将站在新的发展起点上，进一步巩固其在中大排量摩托车市场的领先地位，并以强大的研发实力和智能化生产能力为支撑，不断推出更多高性能、高品质的摩托车产品。

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