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二：化学成分
碳 C: （0.02~0.06） 硅 Si: （0.40） 锰 Mn: （0.50） 铬 Cr: （11.0~14.0） 镍 Ni: （40.0~45.0） 铝Al（≤0.30）硼B（0.01~0.02）铜 Cu: (0.20) 磷p（0.020）
三：应用范围应用领域
该合金在国外广泛用于航k发动机及地面燃气涡轮上在650℃以下工作的转动件和紧固件，使用寿命较长。国内也已在航k发动机上使用，是经过使用考验的成熟合金。
四：概况
合金锻造进，若工艺参数选择或操作不当时，其性能会显示明显的方向性，并可能引起缺口敏感，但只要严格工艺，就不会出现此现象。该合金膨胀系数接近铁素体型热强合金钢，使得两种材料能够连接面对热账没有特殊规定。
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20 世纪 90 年代中至今, 是我国高温合金的创新发展阶段。随着新型航空发动机的研制生产，对于高温
合金材料提出了进一步要求，高温合金的生产工艺也实现重大突破。在此阶段建立和完善了旋转电极制粉工艺 粉末高温合金生产线，研制出粉末涡轮P材料FGH4095 和
FGH4096；采用机械合金化工艺技术, 研制出氧化物 弥散强化高温合金 MGH4754 和 FGH2756；研制出代 、 第二代单晶高温合金
DD402、DD408、DD406 等， 新型定向凝固柱晶合金 DZ4125，DZ4125L，DZ604M，DZ417G，低膨胀系数合金
GH2907、GH2909 以及耐热腐蚀、 可锻可铸的高 Cr 合金 GH4648 等。
