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日前，国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》。《意见》要求实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施。汽车限购放宽政策激发限购城市压抑已久的消费潜力，对市场进行政策调控，用以对冲目前在国内发生的汽车销量大幅下滑影响。未来，比亚迪、北汽新能源、特斯拉或迎来发展新机遇。
多地汽车限购
汽车限购令是为了解决城市交通拥堵问题，缓解交通压力，通过摇号分配指标的方法的政策，不同地区具有不同的要求。目前全国有北京、上海、广州、深圳、天津、杭州、贵阳等省市实行了汽车限购政策，大部分城市采取摇号和竞价模式。
资料来源：中商产业研究院整理
汽车销量连跌13个月
2010年以来，中国汽车销量持续增加，2017年达到2887.9万辆，2018年以后汽车销量有所下跌，2019年汽车销量延续跌势，2019年1-7月，汽车销量1413.2万辆，同比下跌11.4%。值得注意的是，中国汽车市场自2018年7月开始出现持续下跌，至今已连跌13个月。从市场终端看，短期内仍缺乏恢复增长的动力。
数据来源：中商产业研究院大数据库
多家新能源车企将受益
汽车限购将放宽或取消，车市有望回暖，新能源企业汽车或将受益。毕竟，在传统燃油车进入寒冬之后，在政府大力支持下，新能源汽车呈现出了欣欣向荣的局面。未来，比亚迪、北汽新能源、特斯拉或迎来发展新机遇。
比亚迪
作为国内新能源汽车领导者，在新能源汽车最重要的三电技术上，比亚迪可以称得上一枝独秀。一直以来，特斯拉的电控系统是世界领先，而亚迪秦ProEV 500装备的比亚迪自主研发的三元锂电池能量密度比特斯拉还要高，而且比亚迪的方形电池包比特斯拉的圆柱包轻得多。比亚迪的自主电池供应还让其免去了类似特斯拉、奥迪因电池供应不足导致的产能危机。
比亚迪从2009年推出首款电动车产品，十年内其新能源汽车已经行驶在了全球五大洲二百多个国家和地区的路上，并且连续4年夺得全球新能源汽车销量桂冠，足以看到其在新能源领域的成功之处。
北汽新能源
作为国内新能源市场先驱者之一，北汽新能源经过9年布局，北汽新能源在资本、技术、产品研发布局趋于完善，在智能网联、三电技术方面，走在了行业的前列，为产品的进化提供强劲的支撑。另外，北汽新能源将会推出基于达尔文系统、全新正向开发的智能跨界车型——EX3，进一步丰富其智能车型的产品矩阵，来满足消费者多元化的需求。
当北京放开限购之后，北汽新能源绝对是最大的受益者，毕竟本土作战以及北京独特的新能源政策（插电混动车型在北京不属于新能源汽车范畴），北汽新能源可谓是占据了天时地利。
特斯拉
特斯拉是新能源汽车豪华品牌，在这个BBA新能源产品还未成型的当下，若放宽汽车限购，特斯拉将成为更多消费者的选择。
近几年在国内特斯拉动作频频，除了上海建厂之外，被视为其盈利关键的国产Model 3现在也可以预定了，如果一切顺利，上海工厂能够全负荷生产的话，特斯拉的年产量将首度达到50万辆。
更多资料请参考中商产业研究院发布的《2019-2024年中国汽车市场前景及投资机会研究报告》，同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业规划策划、产业园策划规划、产业招商引资等解决方案。
