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宝钢首发1500MPa冷轧淬火延性钢QP1500 可减重10-20%
继2010年全球首发QP980产品之后，宝钢股份在第三代先进高强钢又有了重要突破！日前，历时3年的持续技术攻关，抗拉强度达1500MPa的高性能冷轧淬火延性钢QP1500在宝钢股份成功下线。据悉，QP1500的延伸率是同级别马氏体钢的2到3倍，且成分与同级别超高强钢相近，具有良好的易用性。采用QP1500后，可实现较为复杂形状零部件的冷冲压制造，与现有冷冲压超高强钢相比，可实现减重10-20%。
淬火延性钢工艺最初是美国冶金专家提出的一个提高钢板强度和塑性的工艺概念，淬火延性钢在保持较高强度的同时，塑性良好且经济性佳，能进一步满足用户的深加工要求，有显著的产业化优势和市场竞争力，被称为第三代超高强钢中应用性最强的钢种。此前，全球没有一家钢铁企业能够将这个概念转化为现实，而宝钢敏锐地捕捉到了这一行业动态，通过深入研究并在机组设计上充分考虑相关特殊工艺制度，于2010年成功实现这一钢种的首次工业生产。QP1500的全球首发，意味着在助推中国宝武成为全球钢铁业引领者的道路上，宝钢股份汽车板又迈出了坚实的一步。
近年来，汽车车身轻量化成为国际汽车工业发展的趋势，是实现汽车行业节能减排最重要的技术方向。兼具超高强度和高成形性的冷冲压超高强钢是同时实现汽车减重和高安全性的最具综合竞争力的技术路径之一，因此成为全球钢厂和汽车厂的重点发展方向。
开发兼有更高强度和更高延伸率的冷冲压超高强度钢一直是钢厂和汽车厂努力方向，以往能实现冷冲压加工的汽车用钢最高强度级别为1310MPa，而更高强度零部件多采用热冲压工艺来实现，本次冷冲压用QP1500的成功下线为汽车厂提供了除热冲压外的另外一种冷冲压可能的创新技术解决方案。
QP钢是第三代先进高强钢的代表品种。在QP1500开发过程中，攻关团队充分发挥宝钢股份的技术与装备优势，克服了材料设计等技术难题，实现了QP1500在传统超高强钢制造产线的顺利产出。
为了实现QP1500的大生产试制，宝钢股份产销研团队自2015年起开始重点攻关，系统调配宝钢股份宝山基地、东山基地和宝钢特钢的生产资源，充分发挥不同制造基地的技术与装备优势，通过多制造基地的大力协同，攻克了冶炼难度大等诸多难题，试制出了性能满足设计指标的冷轧超高强钢QP1500。
下一步，宝钢股份将与用户一起展开相关使用性能的系统评估和应用研究，包括材料的力学性能、焊接性能和涂装性能工程评价，并在目标零件上进行试制和评价，形成QP1500从制造到应用的全流程技术方案，进一步助推汽车行业车身轻量化。
据悉，宝钢于2002年开始涉足超高强钢的研制开发。2009年，国内首条超高强钢专用生产线在宝钢投产。宝钢独创了一种多功能柔性化的高强度薄带钢专用生产线和研发平台，首建了世界最高冷速的冷轧薄带钢连续热处理机组。目前，宝钢已成功开发多种先进高强钢品种以及生产工艺技术，其中，大部分先进高强钢品种及制造方法获得了国家发明专利授权。
