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目前，公司正在进一步推进与空客、法国飞卓宇航、赛峰、庞巴迪、中航工业、中国商飞等国内外知名航空企业的深入合作。记者获悉，在9月28日举行的国家发改委-空客公司第九届航空航天产业合作发展峰会上，空客集团与国家发改委签署了合作备忘录，空客集团在这个备忘录中表示将全力支持和推动南山铝业铝合金材料认证以及南山飞卓宇航合资公司成立与运营。
另据悉，德国当地时间10月9日，作为中国铝行业综合性领军企业，南山铝业参加了全球zui大的铝行业盛会——第12届国际铝工业展览会暨铝业大会，展示了近年来在汽车轻量化、航空航天等高端产品方面取得的zui新成果，吸引了众多来访者，展会首日即接待客户多达数百人。
近年来，南山铝业一直致力于转型高端铝产品加工，航空业务是其高端制造的一部分。目前全球的航空铝材供应主要来自美国铝业、凯撒铝业等5家企业，国内企业航空铝材多处于试验阶段，南山铝业是国内首 家为世界顶 级飞机制造商波音、空客等供应航空板材的铝深加工企业，先发优势明显。
据悉，南山铝业航空业务主要包括航空用板材、型材及锻件的研发与制造，目前已经通过波音、空客、商飞、庞巴迪等国际大型飞机制造公司的认证，并已经实现批量供货。
今年以来，公司在航空业务方面斩获颇丰。除了与波音签订了未来五年的长协合同之外，公司还通过了空客A320机翼长桁用挤压型材产品认证，成为中国唯 一一家通过空客铝合金挤压型材认证的供应商；与赛峰起落架系统公司正式签订了锻件合同；与世界知名的航空发动机制造商罗尔斯?罗伊斯（Rolls-Royce）公司就轴类锻件产品达成供货协议；与法国飞卓宇航集团签署了合资合作合同，双方将共同投资建设航空零部件深加工生产线。
上述收获将为公司带来更多订单，未来2-3年内，公司航空业务将实现多点开花。
型材方面，通过了空客的A320机翼长桁用挤压型材产品认证之后，公司已经拿到小部分来自空客的订单。目前，双方合作良好，未来，空客公司将根据公司的产品交付表现，逐渐增加订单量。
目前全世界仅有5家公司可以生产机翼长桁，全部是欧美公司（美国Arconic、UAC，法国Constellium，德国OTTO、FUCHS）。南山铝业是中国目前唯 一一家通过了该航空挤压型材产品认证的公司。
板材方面，公司正在参与空客板材测试认证，认证周期为18个月，如进展顺利，2020年6月，公司可通过空客认证，届时将拿到空客的板材订单。
锻件方面，公司航空零部件深加工生产线正在规划筹建，预计两年内投产。罗罗盘件、轴件，以及赛峰起落架锻件产品，目前正在进行产品试制或生产线投建，预计2020年均能实现量产。
公司与法国飞卓宇航的合资公司南山飞卓航空零部件公司也已设立完成，目前正在进行合资公司的筹建工作，合资公司的主要产品方向为航空航天用机加工零件（长梁、轨道、翼弦等）。
而在国内市场方面，公司计划在实现给波音、空客、庞巴迪、ARJ21等公司国内转包供货的基础上，进一步拓展市场，提高市场份额，未来3-5年，实现替代进口材料。目前国内航空工业发展迅速，对航材产品的需求逐年增加，行业内传统企业的航材制品已不能满足需求，每年仍有约50%进口份额，市场潜力巨大。国务院办公厅在2016年下发的《关于促进通用航空业发展的指导意见》明确，要培育一批具有市场竞争力的通用航空企业，到2020年，中国通用航空业经济规模将超过1万亿元。
公司方面表示，目前公司航空业务占营业收入比重较小，未来随着航空市场规模不断增大，作为新兴航材生产企业，有完善的设备、专业的技术团队作为后盾，南山铝业航空业务的营收将快速增长。
